Новости
Дата публикации: 03 июня 2023
Крупнейший в мире грузовик с нулевым уровнем выбросов, разработанный и построенный компанией First Mode в партнерстве с Anglo American, успешно завершил свою миссию по демонстрации потенциала грузоперевозок с нулевым уровнем выбросов после полного года эксплуатационных испытаний. Этот концептуальный карьерный грузовик является критически важной технологией в усилиях тяжелой промышленности по снижению зависимости от дизельного и других видов ископаемого топлива.
В мае 2022 года компания First Mode добилась того, что многие считали невозможным, выпустив первый в мире и самый большой в мире грузовик на водородном топливе», — сказал Джулиан Солес, генеральный директор компании First Mode. «Огромный успех грузовика неоспорим: он превзошел показатели по всем значимым тестам, включая скорость движения и грузоподъемность. Мы также очень гордимся тем, что не было зафиксировано ни одного инцидента, связанного с безопасностью, или простоя, связанного с программой. Наша экспериментальная программа демонстрирует не только целесообразность, но и настоятельную необходимость масштабирования нашего решения nuGen™ Haulage Solution, чтобы помочь горнодобывающей промышленности снизить зависимость от дизельного топлива
В 2019 году компания First Mode в партнерстве с Anglo American изучила потенциальные пути декарбонизации существующего парка ультраклассных грузовиков горнодобывающей компании. Разработанное в результате решение nuGen™ Haulage Solution заменяет все дизельные компоненты экосистемы транспортировки, включая силовую установку автомобиля, систему заправки, инфраструктуру хранения топлива и производство топлива. Опытный образец грузовика дебютировал 6 мая 2022 года на шахте компании Anglo American по добыче металлов платиновой группы (МПГ) в Могалаквене, Южная Африка.
Работа грузовика на действующей шахте является свидетельством инженерных инноваций и технической жизнеспособности решения nuGen™ Haulage Solution. За год эксплуатации грузовика были достигнуты следующие успехи:
Достигнуты грузоперевозки с нулевым уровнем выбросов. Автомобиль такого размера, работающий на комбинации водородных топливных элементов и батарей, никогда ранее не строился. На сегодняшний день пробный грузовик наработал в общей сложности 1245 часов и стабильно выдавал пиковую мощность в 2 МВт.
Внедрение в смешанный коммерческий парк. Грузовик достиг важной вехи, когда он завершил первоначальный ввод в эксплуатацию и обучение оператора и был введен в коммерческий парк рудника, включая работы по транспортировке руды и отходов, наряду с дизельными автомобилями.
Демонстрируется паритет производительности с дизельными грузовиками. Работая в типичных условиях горных работ, грузовик продемонстрировал полную грузоподъемность в 300 тонн во время проходки карьера, достигнув паритета с дизельными аналогами, а его повышенная эффективность позволила достичь высоких рабочих скоростей при той же мощности. Эксплуатация в карьере включала загрузку лопатой грузоподъемностью 100 т, подъем на 10%-ный уклон с полной загрузкой и прохождение типичного маршрута транспортировки на расстояние 11 км до успешного сброса груза в дробилку.
Анализ данных и оптимизация. Программный комплекс собрал шесть терабайт данных, которые необходимы для оптимизации системы с целью повышения производительности, ремонтопригодности, надежности, стоимости и безопасности, а также для обоснования будущего проектирования. Полученные данные уже интегрируются в силовую установку следующего поколения nuGen™ компании First Mode, которая будет развернута на испытательном полигоне First Mode в Централии, штат Вашингтон, США.
Сейчас компания First Mode сосредоточена на масштабировании и коммерциализации решения nuGen™ Haulage Solution. Силовые установки нового поколения, системы дозаправки и инфраструктура создаются и тестируются на инженерно-конструкторских объектах First Mode в Сиэтле, включая производственный комплекс площадью 45 000 кв. футов, который будет введен в эксплуатацию в конце этого года. Эти системы будут демонстрироваться на платформах Komatsu 930E и 830E на полигоне First Mode с начала 2024 года.
18 июля 2023
18 июля 2023
13 июня 2023
29 декабря 2023
29 декабря 2023
Технический директор
Горячий Григорий Яковлевич – Технический директор ООО «Первая горно-машиностроительная компания».
Родился 1.12.1947г. в деревне Пятигоры, Тетиевского района, Киевской области, Украина.
В 1971г. окончил Киевский политехнический институт по специальности инженер-техник.
С 1971г. по 1976г. работал на ОАО «Белоцерковском комбинате ШИН и РАИ» (Украина) инженером-конструктором, начальником БИХа (бюро инструментального хозяйства), начальником цеха полимерного оборудования.
С 1976г. по 1980г. работал начальником автоматного и инструментального цехов, заместителем главного механика на ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель», Беларусь.
С 1980г. по 2007г. работал на ОАО «Белорусский автомобильный завод» (БелАЗ) главным технологом, главным инженером, техническим директором.
С 2007г. по 2009г. работал генеральным директором на ОАО Воскресенский завод «Машиностроитель» (ВЗМ), Россия.
С 2009г. по 2010г. работал заместителем генерального директора на ОАО «Руссо-Балт ТЯЖЭКС» в г. Воронеж.
С 2010г. по 2013г. работал заместителем директора на АО «ЭНА» (Щелковский насосный завод) в г. Щелково.
С 2013г. по 2014г. работал директором на ЧПУП «Завод горного машиностроения» (ЗГМ) г. Могилев (Беларусь). Учредителем является УПП «Нива».
С 2016г. по 2018г. работал техническим руководителем в АО «Атомредметзолото», горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом» в г.Краснокаменск (отвечал за выпуск погрузочно-доставочных машин).
С 2022г. по 2023г. являлся советником председателя совета директоров ООО «АРМЗ Горные машины». Предприятие входит в контур управления АО «Атомредметзолото», Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом».
С 2023г. является техническим директором в ООО «Первая горно-машиностроительная компания».
Генеральный директор
Семенов Игорь Юрьевич – Основатель, Генеральный директор ООО «Первая горно-машиностроительная компания».
Национальный исследовательский ядерный университет «МИФИ». Президентская программа подготовки управленческих кадров в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ.
Почетный горняк. Член экспертного совета по металлургии, тяжелому машиностроению и горнорудной промышленности при Комитете Государственной Думы по промышленности и торговле. Член Высшего горного совета «Горнопромышленники России». Член Евразийского союза экспертов по недропользованию. Лауреат премии «Человек года Росатома» в номинации «На шаг впереди». В первой пятерке руководителей горнодобывающей и металлургической отрасли в рейтинге «ТОП-1000 российских менеджеров», составляемого Ассоциацией менеджеров России и ИД «КоммерсантЪ». В списке ТОП-100 «Молодых экономических лидеров России», которые трансформируют и модернизируют российскую экономику и вносят вклад в укрепление позиций страны в мире. Список подготовлен французским независимым аналитическим центром Institut Choiseul (Институт Шуазель) в рамках проекта «Choiseul 100 Russia».
Основатель проекта плавучая мастерская искусств «Русская Арктика».
Медаль Ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени, Почетная грамота Президента Российской Федерации, золотой знак «Горняк России», нагрудный знак Роснедр «За заслуги в изучении и освоении недр», Патриаршие знаки святой великомученицы Варвары I и II степеней, медаль «В память 100-летия восстановления Патриаршества в Русской Православной Церкви», Почетная грамота Федерального агентства по недропользованию, медаль «За вклад в развитие атомной отрасли» II степени, медаль «300 лет Берг-Коллегии России», межотраслевой почетный знак «Горняцкая слава» I степени, благодарственное письмо Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации, почетная грамота Союза писателей России, орден Святой Анны III степени.
Более 10 лет на управленческих позициях в крупнейших горнодобывающих компаниях Российской Федерации.
Обладает опытом подготовки к освоению горнодобывающих greenfield проектов в соотвествии с российскими и международными стандартами с объёмом капвложений $700 млн. Разработал стратегию освоения горнопромышленных кластеров из перспективных месторождений твёрдых полезных ископаемых Арктической зоны РФ. Данный подход одобрен Правительством РФ и в настоящее время успешно применяется на практике. Запустил первое в России и СНГ производство горнодобывающих машин на литий-ионных батареях. Более 25% парка машин крупнейшего горнодобывающего предприятия России сегодня оснащены литий- ионных батареями.
Директор по работе с клиентами
Голубинская Ирина Владимировна – Директор по работе с клиентами ООО «Первая горно-машиностроительная компания».
Родилась в 1981 году в г. Москве. В 2003 году окончила Московский государственный университет технологий и управления им. К. Г. Разумовского по специальности менеджмент организации.
Трудовую деятельность начала в КРО ООО «Московский Союз Печати» при Полиграфическом комплексе «Пушкинская площадь».
В 2007 году перешла в Московское представительство ООО «Телебалт», крупнейшего в России контрактного сборщика бытовой электроники. На должности менеджер по проектам успешно организовала производство телевизионной и бытовой техники Philips, TLC, Akai, Hyundai, Scarlett, а также работала с крупнейшими российскими и иностранными производителями бытовой техники и сетевыми магазинами бытовой техники и электроники.
С 2014 по 2016 год работала аналитиком отдела продаж в международной логистической компании, участвовала в запуске нового направления компании – канале трансграничной онлайн торговли.
С 2016 по 2022 год работала в ООО «Сандвик» (компания ушла с рынка РФ):
С 2016 по 2019 год на должности Координатор по дистрибьюции отвечала за Комплайнс и соблюдение дистрибьюторских политик, за время работы создала и внедрила новую дистрибьютерскую политику в РФ.
С 2019 по 2020 год на должности Лидер по изменениям создала и внедрила новую структуру отдела продаж России, которая затем была успешно продана и внедрена в отделы продаж Sandvik по всему миру глобально.
С 2020 по 2022 год возглавила отдел тендеров и аналитики.
До прихода в компанию ПГМК работала ведущим специалистом коммерческого отдела ООО «АРМЗ Горные Машины» Госкорпорации Росатом.
